从财政部了解到，最近四个中央部门牵头下发文件，调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，具体地方不得采取任何形式的地方保护措施。财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委牵头的这份通知认为，要消除地方维护，创建统一市场。各地不得采取任何形式的地方保护措施，包括但不限于设立地方目录或备案、允许发放补贴资金、对新能源汽车进行重复检查、拒绝制造商在当地建厂、拒绝汽车制造商订购当地零部件等。如果经有关部门确认，当地维修不存在不道德的地方，中央将视情况酌情扣除电池基础设施奖的调整资金。

各地不要再继续实行免限行、免出租车、无歧视发放新能源汽车专用牌照等反措施。根据通知，地方政府不应大幅增加基础设施建设，并改善新能源汽车对环境的使用。从2018年开始，地方购买新能源汽车的补贴资金将逐步转向反对电池基础设施建设和运营，反对新能源汽车的使用和运营。

同时，通知还拒绝根据动力电池的技术变化，进一步提高电动乘用车、非快差电动客车、特种车辆动力电池系统的能量密度阈值，希望将高性能动力电池应用于。我们拒绝提高新能源汽车的能耗，希望推广低能耗产品。

大大提高燃料电池汽车的技术门槛。补贴方面，通知拒绝根据成本变化调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源乘用车和新能源专用汽车补贴标准。

此外，通知还拒绝减缓完整的信息化监管平台，建立与补贴挂钩的整车和电池“一致”抽查制度，拓宽监管渠道，巩固监管责任。

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